Замена щёток двигателя пылесоса

Тяга упала при чистых фильтрах и целом шланге. Пылесос стал заметно громче. В темноте под щёточным узлом видно искрение снопом, а не ровное слабое свечение. И отключения по перегреву, которых раньше не было.

Две щётки прижимаются к коллектору с противоположных сторон. Новая рядом со стёртой даёт неравномерный контакт: искрение усиливается, и коллектор выгорает быстрее, чем при двух старых. Замена щёток и обслуживание турбощётки — 500 ₽.

При замене его зачищают, а при выработке — протачивают. Поставить новые щётки на разбитый коллектор с задирами значит стереть их за месяц и вернуться к тому же. Если ламели уже выкрошены, мотор не восстанавливают: замена двигателя — 1 500 ₽.

Работа с забитым фильтром. Мотор в разрежении берёт больший ток, коллектор греется, графит выкрашивается вместо того, чтобы истираться ровно. Поэтому износ щёток и потеря тяги обычно приходят вместе — и чинить надо оба, иначе новые щётки уйдут так же быстро.

У беспроводных пылесосов и большинства роботов стоят бесколлекторные моторы: щёток там нет вовсе, и эта поломка к ним не относится. У них изнашивается аккумулятор, а не контакты.

Раз корпус вскрыт, чистят крыльчатку и радиатор охлаждения — там оседает основная масса пыли, и именно она заставляет мотор греться. Отдельно это не заказывают, но именно оно продлевает срок новым щёткам.